宇都宮配給(R5.9.27)

どうも、娘が出来たら「千代子」と名付けようと考えている。新津です。
会社に無理を言って、水曜日に休暇を貰いましたので、その際の備忘録的なやつです。

久喜~東鷲宮間 1524E 8:06通過

検査出場して日の浅い車でしょうか?連結器などがキレイです。
撮影した日は天気が曇りだったので、普段は撮影できない構図です。

東鷲宮~久喜 2533Y 8:21通過

LEDがキレキレです。SSを1/200以下で撮らないとダメ見たいです。
晴れだと順光で撮れるみたいです。

お目当てが来ないので、隣を走る伊勢崎線を撮影です。
未更新の車両でした。

お目当てが来ました。光線が悪いですね。再履修でしょうか・・・

広角側で泣きの一枚。キレイに収まったでしょうか・・・
最近だと専らホッパー車の牽引が主用途となっている田端のPFですが、今後も末永く活躍してほしいと願わずにはいられません。
現在、JRだと客車は片手で数えられる程度です。そのため、客車を牽引する機会自体が珍しい状態となっています。
個人的にはマヤ検なんかを牽引してくれると嬉しいですが、そんなの設定したら、駅・沿線含めて大荒れでしょう。
一時期はEasti-Eの牽引なんか設定されていましたね。もう一度、見たいなんて思っていたりします。

台車周りが非常にキレイで、よく手入れされているのだと感じました。
いよいよ、気動車牽引の新しいホキも製造が開始され始めました。
徐々に活躍の機会が狭まっていくと思われますが、最後まで大切に使用し続けられると良いと思います。
最近だと東高島工臨がホットな話題でしょうか?表に出る機会の少ない車両だからこそ、記録を大切にしたいです。

掲載画像の転載を禁じる
令和5年10月7日

コメントする